Βασικές Σκέψεις Σχεδιασμού για Ηλεκτρονικές Κλειδαριές σε Πιστόλια Φόρτισης Σταθμών Φόρτισης Οχημάτων Νέας Ενέργειας

1. Λειτουργικές Απαιτήσεις

Κατά τη διάρκεια τουδιαδικασία φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, πολλές ηλεκτρομηχανικές συσκευές εκτελούν εντολές και δημιουργούν μηχανικές ενέργειες. Επομένως, η ηλεκτρονική κλειδαριά του πιστολιού φόρτισης για αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα έχει δύο λειτουργικές απαιτήσεις.

Καταρχάς, πρέπει να συμμορφώνεται με τις κανονιστικές απαιτήσεις. Εάν η ηλεκτρονική κλειδαριά του πιστολιού φόρτισης δεν είναι κλειδωμένη, το ηλεκτρικό όχημα πρέπει να σταματήσει τη φόρτιση ή να μην ξεκινήσει. Χωρίς ηλεκτρονική κλειδαριά, είναι δύσκολο να αποφευχθεί η μη φυσιολογική φόρτιση. Επομένως, οι αρμόδιες εταιρείες πρέπει να συμμορφώνονται με τις κανονιστικές απαιτήσεις κατά το σχεδιασμό ηλεκτρονικών κλειδαριών. Διαφορετικά, εάν ο χρήστης κάνει κάποιο λειτουργικό σφάλμα κατά τη φόρτιση και τραβήξει το φις από την πρίζα, θα προκύψει κίνδυνος.

Δεύτερον, πρέπει να καλύπτει τις ανάγκες των χρηστών. Η ηλεκτρονική κλειδαριά γιαπιστόλια φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτωνΔιαφέρει από τις ηλεκτρονικές κλειδαριές της παραδοσιακής βιομηχανίας. Η απόδοση της ηλεκτρονικής κλειδαριάς πιστολιού φόρτισης πρέπει να είναι ανιχνεύσιμη, εξαιρετικά αξιόπιστη και εξαιρετικά εφαρμόσιμη. Η δομή της ηλεκτρονικής κλειδαριάς πιστολιού φόρτισης πρέπει να είναι μικρή και να μπορεί να συνδέεται απρόσκοπτα στην υποδοχή φόρτισης για εύκολη εγκατάσταση και συντήρηση. Ταυτόχρονα, ανάλογα με τις πραγματικές ανάγκες των χρηστών, ο πείρος ασφάλισης της ηλεκτρονικής κλειδαριάς δεν πρέπει να εκτείνεται ή να βραχύνεται όταν η ηλεκτρονική κλειδαριά πιστολιού φόρτισης δυσλειτουργεί. Το εσωτερικό μονωτικό κέλυφος του πιστολιού φόρτισης δεν είναι επιρρεπές σε πλαστική παραμόρφωση, δεν υπάρχει κακή επαφή που προκαλείται από κραδασμούς, είναι δύσκολο να τραβηχτεί αμέσως μετά το κλείδωμα και η σύνδεση μεταξύ του καλωδίου φόρτισης και του οχήματος δεν μπορεί να αποσυνδεθεί. Το μονωτικό εξωτερικό κέλυφος των αγώγιμων πόλων μέσα στα παραδοσιακά πιστόλια φόρτισης είναι επιρρεπές σε ακανόνιστη πλαστική παραμόρφωση υπό εξωτερικές δυνάμεις. Οι προηγούμενες μηχανικές κλειδαριές παρείχαν μόνο σημειακό κλείδωμα στο άκρο του πιστολιού φόρτισης, καθιστώντας το επιρρεπές σε ταλάντωση κατά την εισαγωγή του πιστολιού φόρτισης.

2. Σχεδιασμός Κυκλώματος

Με την αυξανόμενη ευαισθητοποίηση σχετικά με την ηλεκτρική ασφάλεια, οι σχεδιαστές προσθέτουν ηλεκτρονικές συσκευές κλειδώματος στα πιστόλια φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων για να διασφαλίσουν την ασφάλεια φόρτισης. Αυτές οι ηλεκτρονικές κλειδαριές χρησιμοποιούν εξοπλισμό χαμηλού ρεύματος, προσφέροντας υψηλή ασφάλεια και ελέγχοντας τη σύνδεση και την αποσύνδεση των θετικών και αρνητικών τροφοδοτικών. Ο σχεδιασμός της λειτουργίας ηλεκτρονικής κλειδαριάς του πιστολιού φόρτισης περιλαμβάνει τέσσερις συνθήκες εισόδου:

Καταρχάς, ένα συνδεδεμένο καλώδιο φόρτισης οχήματος είναι απαραίτητη προϋπόθεση για το κλείδωμα της ηλεκτρονικής κλειδαριάς. Όταν εισαχθεί το πιστόλι φόρτισης, η λογική καθορίζει εάν θα κλειδώσει αμέσως την ηλεκτρονική κλειδαριά και θα στείλει ένα σήμα στον χρήστη.

Δεύτερον, η ηλεκτρονική κλειδαριά του πιστολιού φόρτισης πρέπει να παρέχει ανατροφοδότηση στο σύστημα φόρτισης. Αυτό επιτρέπει στο σύστημα φόρτισης να προσδιορίσει εάν οι σχετικοί μηχανισμοί έχουν εκτελέσει εντολές ξεκλειδώματος ή κλειδώματος. Εάν αποσταλούν εντολές ξεκλειδώματος ή κλειδώματος χωρίς προηγούμενη αξιολόγηση, δεν μπορεί να ληφθεί αποτελεσματική ανατροφοδότηση εάν η ηλεκτρονική κλειδαριά δεν κλειδώσει και δεν μπορεί να προσδιοριστεί εάν η ηλεκτρονική κλειδαριά κλειδώθηκε σωστά. Χωρίς κλείδωμα, ακόμη και αν η ηλεκτρονική κλειδαριά είναι ενεργή, ο χρήστης μπορεί να αφαιρέσει το πιστόλι φόρτισης.

Τρίτον, η κατάσταση ξεκλειδώματος και κλειδώματος του οχήματος θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη τους στόχους σχεδιασμού της λογικής φόρτισης. Το σύστημα φόρτισης πρέπει να συσχετίζει τη συνολική κατάσταση κλειδώματος/ξεκλειδώματος του οχήματος και να στέλνει ένα συνολικό σήμα κλειδώματος/ξεκλειδώματος του οχήματος στο σύστημα φόρτισης. Εν τω μεταξύ, ένας διακόπτης ελέγχου βρίσκεται στο μπροστινό μέρος του πιστολιού φόρτισης, συνδεδεμένος με τον ελεγκτή του οχήματος. Αυτός ο διακόπτης ελέγχει το κλείδωμα φόρτισης. Όταν ο χρήστης εγκαταλείπει το όχημα, η ηλεκτρονική κλειδαριά πρέπει να είναι κλειδωμένη και ο διακόπτης ελέγχου να είναι ενεργοποιημένος. Το τηλεχειριστήριο επιτρέπει την απομακρυσμένη λειτουργία και παρακολούθηση της κατάστασης φόρτισης. Είτε πρόκειται για φόρτιση plug-and-charge είτε για προγραμματισμένη φόρτιση, τοσύστημα φόρτισηςπρέπει να επιβεβαιώσει ότι η ηλεκτρονική κλειδαριά είναι ενεργοποιημένη πριν ξεκινήσει η φόρτιση. Ο ελεγκτής του οχήματος, καθώς το σύστημα επεξεργάζεται τις περισσότερες πληροφορίες, συγκεντρώνει πληροφορίες από διάφορα στοιχεία, συνοψίζει τη λογική, κάνει κρίσεις και εξάγει τις αντίστοιχες ενέργειες.

Τέταρτον, το χειροκίνητο ξεκλείδωμα ή αυτόματο κλείδωμα της ηλεκτρονικής κλειδαριάς. Το αυτόματο κλείδωμα χρησιμοποιείται για το ξεκλείδωμα της ηλεκτρονικής κλειδαριάς του οχήματος, κατάλληλο για το ξεκλείδωμα του οχήματος μετά τη φόρτιση. Ωστόσο, όταν το όχημα φορτίζει, για να αποφευχθεί τυχαία διακοπή, ο χρήστης πρέπει να ξεκλειδώσει χειροκίνητα την ηλεκτρονική κλειδαριά του πιστολιού φόρτισης. Το σύστημα πρέπει να σταματήσει τη φόρτιση μόλις λάβει το σήμα εισόδου. Επομένως, η ενέργεια της ηλεκτρονικής κλειδαριάς πρέπει να καθοριστεί λογικά και η αντίστοιχη ενέργεια εξόδου πρέπει να εκτελεστεί.

3. Λογικός Σχεδιασμός

Ενώ βελτιστοποιούν τη δομή του πιστολιού φόρτισης, οι σχεδιαστές πρέπει επίσης να βελτιστοποιήσουν τη διάταξη των θυρών φόρτισης του οχήματος για να βελτιώσουν την εμπειρία του χρήστη. Με βάση τους στόχους σχεδιασμού, μπορούν να σχεδιαστούν τρεις λογικές αποφάσεις:

Πρώτον, η λογική κλειδώματος. Το σύστημα ελέγχει εάν το πιστόλι φόρτισης είναι σωστά συνδεδεμένο στη θύρα φόρτισης του οχήματος που φορτίζεται. Εάν η σύνδεση είναι κανονική, ελέγχει την ηλεκτρονική κλειδαριά για να κλειδώσει το πιστόλι φόρτισης και να ξεκινήσει η φόρτιση του οχήματος.

Εάν ανιχνευθεί σήμα που ενεργοποιείται από τον χρήστη κατά τη διάρκεια της φόρτισης, το σήμα χρήστη μπορεί να ελέγξει την ηλεκτρονική κλειδαριά για να ξεκλειδώσει τηνόπλο φόρτισης ηλεκτρικού οχήματοςΕάν δεν ανιχνευθεί σήμα ξεκλειδώματος που ενεργοποιείται από τον χρήστη κατά τη φόρτιση,

Αφού ολοκληρωθεί η φόρτιση, το σύστημα ξεκλειδώνει αυτόματα το πιστόλι φόρτισης. Δηλαδή, εάν το σύστημα φόρτισης δεν μπορεί να ανιχνεύσει μια έγκυρη σύνδεση όταν ο χρήστης εισάγει το πιστόλι φόρτισης, η ηλεκτρονική κλειδαριά του πιστολιού φόρτισης δεν θα κλειδώσει αυτόματα. Αυτό σημαίνει ότι όταν ο χρήστης κλειδώνει ολόκληρο το όχημα, το σύστημα φόρτισης ελέγχει ταυτόχρονα την κατάσταση σύνδεσης του πιστολιού φόρτισης. Εάν το πιστόλι φόρτισης είναι συνδεδεμένο, το ταυτόχρονο κλείδωμα ολόκληρου του οχήματος ενεργοποιεί την ηλεκτρονική κλειδαριά του πιστολιού φόρτισης.

Ωστόσο, αυτές οι ενέργειες απαιτούν λογική κρίση. Οι χρήστες πρέπει να ελέγχουν την κατάσταση κλειδώματος του πιστολιού φόρτισης πριν ξεκινήσουν τη φόρτιση σε ένα αμιγώς ηλεκτρικό όχημα και οι λειτουργίες φόρτισης μπορούν να εκτελεστούν μόνο αφού κλειδωθεί η ηλεκτρονική κλειδαριά του πιστολιού φόρτισης.

Δεύτερον, η λογική ολοκλήρωσης φόρτισης. Όταν ένα όχημα φορτίζει, πρέπει να ανιχνευθεί η κατάσταση ξεκλειδώματος ή κλειδώματος. Εάν ολόκληρο το όχημα είναι κλειδωμένο, η ηλεκτρονική κλειδαριά του πιστολιού φόρτισης δεν θα ξεκλειδώσει εκτός εάν ο χρήστης το ξεκλειδώσει ενεργά. Αυτό βοηθά στην αποτροπή τυχαίας αποσύνδεσης του καλωδίου και απώλειας του καλωδίου φόρτισης. Όταν το όχημα φορτίζει, εάν το σύστημα ανιχνεύσει ότι ολόκληρο το όχημα είναι ξεκλείδωτο, σημαίνει ότι ο χρήστης βρίσκεται κοντά. Το ξεκλείδωμα της ηλεκτρονικής κλειδαριάς επιτρέπει στον χρήστη να αφαιρέσει το πιστόλι φόρτισης.

Τρίτον, η λογική ξεκλειδώματος. Χρησιμοποιώντας έναν διακόπτη χειροκίνητου ξεκλειδώματος ή έναν διακόπτη απομακρυσμένου ξεκλειδώματος στο τηλεχειριστήριο, μετά τη λήψη οποιουδήποτε από τα παραπάνω αιτήματα ξεκλειδώματος, εάν το σύστημα φόρτισης διαπιστώσει ότι το όχημα δεν φορτίζει, μπορεί να οδηγήσει απευθείας το πιστόλι φόρτισης για να ξεκλειδώσει την ηλεκτρονική κλειδαριά. Οι χρήστες μπορούν επίσης να υποβάλουν ένα ενεργό αίτημα ξεκλειδώματος.

—ΤΟ ΤΕΛΟΣ—