Πώς κατανέμεται η ισχύς μεταξύ των διπλών θυρών φόρτισης σε έναν σταθμό φόρτισης ηλεκτρικού οχήματος;

Η μέθοδος κατανομής ισχύος γιασταθμοί φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων διπλής θύραςεξαρτάται κυρίως από το σχεδιασμό και τη διαμόρφωση του σταθμού, καθώς και από τις απαιτήσεις φόρτισης του ηλεκτρικού οχήματος. Εντάξει, ας δώσουμε τώρα μια λεπτομερή εξήγηση των μεθόδων διανομής ισχύος για σταθμούς φόρτισης διπλής θύρας:

I. Μέθοδος Ίσης Κατανομής Ισχύος

Μερικοίσταθμοί φόρτισης διπλού πιστολιούεφαρμόζουν μια στρατηγική ισότιμης κατανομής ισχύος. Όταν δύο οχήματα φορτίζουν ταυτόχρονα, η συνολική ισχύς του σταθμού φόρτισης κατανέμεται εξίσου μεταξύ των δύοόπλα όπλων όπλωνΓια παράδειγμα, εάν η συνολική ισχύς είναι 120kW, κάθε πιστόλι φόρτισης λαμβάνει μέγιστο 60kW. Αυτή η μέθοδος κατανομής είναι κατάλληλη όταν οι απαιτήσεις φόρτισης και των δύο ηλεκτρικών οχημάτων είναι παρόμοιες.

ΙΙ. Μέθοδος Δυναμικής Κατανομής

Κάποια high-end ή έξυπνη διπλή κονσόλασωροί φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτωνεφαρμόζουν μια στρατηγική δυναμικής κατανομής ισχύος. Αυτοί οι σταθμοί προσαρμόζουν δυναμικά την ισχύ εξόδου κάθε πυροβόλου με βάση τη ζήτηση φόρτισης σε πραγματικό χρόνο και την κατάσταση της μπαταρίας κάθε ηλεκτρικού οχήματος. Για παράδειγμα, εάν ένα ηλεκτρικό όχημα έχει χαμηλότερο επίπεδο μπαταρίας που απαιτεί ταχύτερη φόρτιση, ο σταθμός μπορεί να διαθέσει περισσότερη ισχύ στο πυροβόλο αυτού του ηλεκτρικού οχήματος. Αυτή η μέθοδος προσφέρει μεγαλύτερη ευελιξία στην κάλυψη ποικίλων αναγκών φόρτισης, βελτιώνοντας την αποδοτικότητα και την εμπειρία χρήστη.

III. Εναλλασσόμενη λειτουργία φόρτισης

ΜερικοίΦορτιστές DC διπλού πιστολιού 120kWυποστηρίζουν λειτουργία εναλλασσόμενης φόρτισης, όπου τα δύο πιστόλια φορτίζουν εκ περιτροπής—μόνο ένα πιστόλι είναι ενεργό κάθε φορά, με κάθε πιστόλι να μπορεί να παρέχει έως και 120kW. Σε αυτήν τη λειτουργία, η συνολική ισχύς του φορτιστή δεν κατανέμεται ομοιόμορφα μεταξύ των δύο πιστολιών, αλλά κατανέμεται με βάση τη ζήτηση φόρτισης. Αυτή η προσέγγιση είναι κατάλληλη για δύο ηλεκτρικά οχήματα με σημαντικά διαφορετικές απαιτήσεις φόρτισης.

IV. Εναλλακτικές Μέθοδοι Διανομής Ενέργειας

Πέρα από τις τρεις κοινές μεθόδους διανομής που αναφέρθηκαν παραπάνω, ορισμένεςσταθμοί φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτωνμπορεί να χρησιμοποιούν εξειδικευμένες στρατηγικές κατανομής ισχύος. Για παράδειγμα, ορισμένοι σταθμοί μπορούν να κατανέμουν την ενέργεια με βάση την κατάσταση πληρωμής του χρήστη ή τα επίπεδα προτεραιότητας. Επιπλέον, ορισμένοι σταθμοί υποστηρίζουν ρυθμίσεις κατανομής ισχύος που μπορούν να προσαρμοστούν από τον χρήστη για την κάλυψη εξατομικευμένων απαιτήσεων.

V. Προφυλάξεις

Αρμονία:Όταν επιλέγετε έναν σταθμό φόρτισης, βεβαιωθείτε ότι η διεπαφή φόρτισης και το πρωτόκολλό του είναι συμβατά με το ηλεκτρικό όχημα για να διασφαλίσετε μια ομαλή διαδικασία φόρτισης.
Ασφάλεια:Ανεξάρτητα από τη μέθοδο διανομής ισχύος που χρησιμοποιείται, η ασφάλεια των σταθμών φόρτισης πρέπει να αποτελεί προτεραιότητα. Οι σταθμοί θα πρέπει να ενσωματώνουν μέτρα προστασίας από υπερένταση, υπέρταση και υπερθέρμανση για την πρόληψη ζημιών στον εξοπλισμό ή συμβάντων ασφαλείας, όπως πυρκαγιές.
Απόδοση φόρτισης:Για την ενίσχυση της αποδοτικότητας της φόρτισης, οι σταθμοί φόρτισης θα πρέπει να διαθέτουν δυνατότητες έξυπνης αναγνώρισης. Αυτά τα συστήματα θα πρέπει να αναγνωρίζουν αυτόματα το μοντέλο του ηλεκτρικού οχήματος και τις απαιτήσεις φόρτισης και στη συνέχεια να προσαρμόζουν τις παραμέτρους και τις λειτουργίες φόρτισης ανάλογα.

Συνοπτικά, οι μέθοδοι διανομής ισχύος διπλού πιστολιού για τους σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων ποικίλλουν σημαντικά. Οι χρήστες θα πρέπει να επιλέγουν κατάλληλους σταθμούς φόρτισης και μεθόδους διανομής ισχύος με βάση τις πραγματικές τους ανάγκες και τα σενάρια φόρτισης. Επιπλέον, πρέπει να τηρούνται οι προφυλάξεις ασφαλείας κατά τη χρήση του σταθμού φόρτισης για να διασφαλιστεί η ομαλή διαδικασία φόρτισης.